L-CNG Особенности продукта:

1. В настоящее время внутри страны очень мало компрессоров CNG мощностью 10000 м³/ч. Как правило, всего 2200 нм³/ч, а если 10000 нм³/ч, то данная базовая станция очень большая. Можно рассмотреть возможность использования L-CNG, который менее эффективен, энергоемок и дорогостоящ;

2. Основным узлом базовой станции CNG является компрессор с большой производительностью, оборудование на входе содержит много секретных материалов от завода-изготовителя. В случае возникновения проблемы нет оригинальных инструктивных материалов, что приводит к большой потере возможности останова. Основным компонентом L-CNG служит насос низких температур и высокого давления, который отличается простотой обслуживания и низкой частотой отказов;

3. Трубопроводный газ нагнетается компрессором до 20МПа по себестоимости выше, чем входной LNG для газификации LNG;

4. Занимает небольшую площадь, имеет низкие первоначальные инвестиционные затраты и впоследствии может быть переоборудован в станцию для заправки LNG (LNG-это перспективное направление развития);

5. Низкая себестоимость перевозок (цистерна CNG весом нетто 37 т, полная загрузка 41 т, высокая себестоимость перевозок, для одной дочерней газозаправочной станции требуется не менее двух прицепов, в то время как одна цистерна LNG может снабжать газом по крайней мере три дочерние станции, а ее масса невелика, что вполне выгодно в условиях стремительно растущих цен на нефть);

6. Высокая безопасность (давление в баллоне LNG составляет всего 7-8 бар, в то время как давление в баллоне LNG составляет 200 бар);

7. Высокая чистота газа, практически без установки для дегидратации, фильтрации и т. д.;

8. Конвекция процесса газификации с атмосферой и поглощение тепла, без потребления электроэнергии, с крайне низким потребления энергии:

9. L-CNG-это тенденция общественного развития, которая может устранить риск обновления и устаревания оборудования.